sexta-feira, 18 de julho de 2014

Estação Ferroviária de Liberdade

A Estação de Liberdade, antigamente chamada Livramento e atualmente abandonada, em 11/07/14. Foto: Bruno de Melo

A Estação de Liberdade, atualmente abandonada, em 11/07/14. Foto: Bruno de Melo

Quilômetro e altitude a estação. Foto de 11/07/14, por Bruno de Melo

A estação ainda apresenta o antigo nome, "Livramento". Foto de 11/07/14, por Bruno de Melo

A Estação de Liberdade, atualmente abandonada, em 11/07/14. Foto: Bruno de Melo

O que, provavelmente, seria o antigo leito da ferrovia. Foto de 11/07/14, por Bruno de Melo

terça-feira, 24 de dezembro de 2013

Pátio da estação do Horto Florestal

Vista panorâmica do Horto Florestal em 1930, com o depósito de locomotivas para ambas as bitolas à esquerda, e a estação à direita (Foto: Acervo RFFSA - Preserfe)

Foto retirada do livro "A era diesel na EFCB"

segunda-feira, 23 de dezembro de 2013

Oficinas do Horto Florestal

Aspecto das Oficinas de Carros e Vagões do Horto Florestal em Belo Horizonte, por volta de 1936, responsáveis pela manutenção de boa parte do material rodante da Central. (Foto: Col. Marcelo Lordeiro)

Foto retirada do livro "A era diesel na EFCB"

domingo, 22 de dezembro de 2013

Oficinas do Engenho de Dentro


As Oficinas do Engenho de Dentro eram responsáveis por toda a manutenção pesada e reconstrução de locomotivas da Central. Nas fotos a reconstrução da Mikado 1435 de bitola métrica em 1939/1940. (Foto: Col. Marcelo Lordeiro)

Foto retirada do livro "A era diesel na EFCB"

sábado, 21 de dezembro de 2013

Locomotiva de cremalheira da E. F. Teresópolis

A locomotiva de cremalheira número 20 da E. F. Teresópolis, fabricada pela SLM em 1921, foi posteriormente renumerada como 1350. (Foto: Acervo RFFSA - Preserfe)

Foto retirada do livro "A era diesel na EFCB"